Главное из материала The New York Times о решениях финского производителя шин после начала «спецоперации».
- После начала боевых действий Nokian Tyres пришлось ускоренно перестраивать бизнес, пишет газета. Компания выпускала 80% шин для легковых автомобилей в России, но большая часть экспортировалась — на страну приходилось всего 20% продаж.
- Компания и раньше думала о диверсификации — в 2019-м она открыла завод в США. Когда пришло время строить следующий завод, руководство рассчитывало, что он будет расположен в Восточной Европе, вблизи крупнейших европейских рынков. В 2022 году одновременно с уходом из России Nokian Tyres пришлось принимать решение быстро.
- Найти место было непросто: Сербию отбросили, поскольку страна не входит ни в ЕС, ни в НАТО; Турция — член НАТО, но не ЕС; Венгрия — страна с «высоким риском» и тесными отношениями с Россией, пишет NYT. В Словении и Чехии компания не смогла найти подходящие участки для строительства.
- Словакия дала понять, что не заинтересована в новых предприятиях тяжёлой промышленности. Испанию исключили из-за высоких затрат на зарплаты и жёстких норм трудового законодательства, Португалию — из-за беспокойств по поводу электроснабжения и медленного получения разрешений, Польшу — из-за «антидемократического правительства».
- В итоге компания и её консультанты остановились на Румынии. Среди причин — низкая стоимость рабочей силы, строительство может начаться сразу, инженерные коммуникации уже есть, скоро запустится солнечная электростанция.
- Строительство завода уже началось, Nokian Tyres рассчитывает запустить производство к 2025 году. Инвестиции в предприятие оцениваются в €650 млн ($706 млн), пишет NYT. Из них $285 млн компания уже получила за бизнес в России.
Главный офис Nokian Tyres в городе Нокиа в Финляндии / фото Juho Kuva для NYT
